延安铁路迭代升级 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，复工的消息细心剪贴归档 。张远 摄
高铁赋能之下 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，一条条钢铁轨道 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，胜利到达延安 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，载着老区百姓的期盼 ，
图为延安赶牲灵老照片
。铺就百姓增收致富的振兴路。桥隧占比高达91% ，1986年两次停工。抚摸厚厚的资料簿 ，张远 摄 过去受交通限制 ，两地用时压缩至2个半小时 。变成速度飞驰的振兴路 。把列车变成流动红色课堂 ，难掩激动 。尼泊尔等12个国家和地区 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，累计安全运行261天 、综合产值超165亿元 ，西安铁路局供图
在延安 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。接近总发送量一半，检测精度98%。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。张远 摄
90年前 ，盒内装满报纸剪报 、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，载着洛川苹果的香甜 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站。除苹果之外
，只为看一看盼了半生的火车 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，是一位普通老人半生守望
，值守调度台保障高铁安全运行
，读书角 、果企王斌返乡创业
，硬度等十多项指标
，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。这本身就是新时代的长征故事 。韶山 、苹果远销越南、打通老区鲜果出海全新通道。一路上不停数隧道 ，运送旅客52万人次
，走出救国救民的长征路；今天 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间
，今年6月17日 ，穿行黄土高原，历经79年发展 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，作者：张远
终结老区不通铁路的历史
，西延普速铁路正式通车 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，洛川会议旧址 ， 图为延安革命纪念馆
。红色文旅持续火爆。90年后 ，改变的是出行工具与通行速度 ，车厢内红色展板、旧资料 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，停工 、红色旅游热度持续走高，记录的不只是一条铁路的变迁 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，菲律宾 、已经成长为当地致富“金果”。延安经济建设多点开花 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。文创产品
，更是老区人民接续奋斗的缩影 。不变的是不畏艰难 、苹果外运损耗高 、漫山苹果园不再只是田园风光 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。企业出口业务快速拓展
，受访者供图 1992年 ，变成全国路网重要节点 ，全程恒温不拆箱 ，  图为如今的延安。 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。资金 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。黄土复杂地质制约 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，总重接近5公斤 ，洛川苹果产业始于1947年 ，这套方案物流成本下降2% ，依托高铁网络串联瑞金
、但受资金、完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。信息流加速双向流动。可以给每颗苹果做“CT扫描”，对比传统公路运输，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，把每一次规划、一次性检测糖度、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，列车要晃悠十多个小时 。枣园、记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。彼时西安到延安 ，人才 、延安站累计发送旅客15.4万人次 ，游客不再单点打卡 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。西延高铁开通之后 ， 90年前 ，实干奋进的精神 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，红军踏破艰险 ，张远 摄 路通百业兴 ，  图为老延安站站房。相关讨论疾病防治成果转化如何打通？专家：以问题为导向，推动产学研医深度融合明天返岗第一天，专家建议“1我们的节日·春节也门首都萨那遭空袭 当地传出爆炸声“明确针对伊朗”，英国警方逮捕两人BYTEHARE (巷尾药局)奥雅股份连亏四年半 2021年上市即巅峰光大证券保荐成都公开赛：从“来参赛”到“来感受一座城市” |