但需要指出的全球全电是，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞机动以及着陆等科目 。机完是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
飞行过程中 ，人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商受限于电池能量密度 ，用还远整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币）。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，动飞
属实是机完弯道超车 ？！飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。人首它并不具备长距离飞行能力 ，飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，飞行持续约27分钟 ，而据公司披露 ，完全依靠机载电池提供动力，无法满足航空需求 。
虽然X1首飞成功 ，其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
此外，不携带任何航空燃油，起飞 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，爬升 、测试内容涵盖滑行 、
目前ES-30已经拿到美联航、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，计划2031年投入商用 。