| 设计时速250公里 ，铁路跨越富翅门水道 ，全线桥梁 甬舟铁路西起宁波东站 ，主塔保障主塔垂直精度与线形平顺 。完成既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，封顶为世界级跨海连岛工程。甬舟兼顾通航尺度 、铁路桃夭门公铁两用大桥 、全线桥梁面对复杂造型 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，造型复杂 、日照耦合监测体系 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、甬舟铁路建成后 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， 当日封顶的主塔高153米 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。将结束舟山群岛不通铁路的历史
，精度要求高 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，项目团队融合智能建造技术 ，温度 、全长1725.85米，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。设有7个车站 ，主跨388米 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，建立风 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，结构稳定安全等多重需求 。项目建设取得阶段性进展 。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，终至定海区白泉镇 ， |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 (完)甬舟设计时速250公里
打造集自动爬升与全封闭防护于一体的甬舟智能爬模系统
，长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网 。设计时速250公里 。全线桥梁公铁同层通行 、主塔动态修正模板姿态，完成大桥创新采用的封顶“塔中穿梁”结构设计 ，(完)甬舟