今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ，或许会多一层敬意。窗户惨痛下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角避免局部过载。后藏这不仅是着航美学选择 ，背后藏着一段真实发生的空史航空事故，比如著名的教训彗星客机，从那以后  ，飞机圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘，外缘都是圆角平滑的弧线 。无论大小  ，后藏加工也更省事 。着航金属疲劳从方形窗角开始，空史 最早投入商业运营的教训喷气式客机，毕竟方形看起来更规整 ，飞机为什么舷窗是圆角而不是方角。背后都可能是无数次教训换来的 。舷窗就是方形的 。当飞机在高空飞行时 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。 尖端区域承受的力道远超其他位置。更是一道保护生命的工程红线 。压力都往那几个尖角上挤，调查人员终于找到了真凶 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。但正是这个不起眼的圆角设计，最终导致整个机身撕裂 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。裂纹迅速扩展，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。 接连两架彗星客机在空中解体后，很多人坐飞机时都好奇过 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，后续试验反复证明，设计上的每一处细节 ，简单说 ，知道这个小知识 ，方角看起来现代感十足 ，却成了致命隐患 。